Denna fredag leddes mötet av Past President Lars-Gunnar Tönnerheden som hälsade alla välkomna.
En påminnelse om fyllnadsval på nästa veckomöte - lämna gärna fullmakt om du inte har möjlighet att delta. Även påminnelse om torsdagens AW på a little Party. Anmälan sker till elisabeth.strokirk@telia.com.
Veckans förerag hölls av Pelle Nilsson:
"Från konkurshotat åkeri till lönsamt nischföretag"
Pelles pappa hade ett åkeri, GN-transport, som kontaktades av revisorn för det konkurshotade 'Gert Karlssons Åkeri' i Getinge med frågan om Pelle och hans pappa ville ta över. 'Gert Karlssons Åkeri' hade vid den tidpunkten, 1986, 14 anställda, 10 bilar, och ett 10-årigt tillstånd för att trafikera europa.
Utan kapital, medföljande kunder eller kunskap om internationell trafik valde ändå Pelle och hans pappa att ta över 'Gert Karlssons Åkeri'. De gjorde en analys och kom fram till att en orsak till utmaningarna var att man inte haft en klar strategi utan mycket 'småduttande' med olika kunder. Detta tillsammans med att Frankrike då var på uppgång som handelspartner med Sverige bidrog till GN-transports strategi att satsa på europeiska transporter och Frankrike.
För att lyckas med detta behövde GN-Transport en plattform i Frankrike och kontakt togs med Madame/Monsieneur Cornille som hade ett åkeri med 5 lastbilar. GN-transport förvärvade bolaget och blev en del av EU. Madame Cornille bidrog mycket och länge till bolagets utveckling med kunskap inom den franska mentaliteten och öppnade många dörrar i egenskap av borgmästare.
MIlstolpar i GN-Transports utveckling:
1990: Exportrådet rekommenderade GN-Transport att delta i mässan "Tio dagar för Sverige" där viktiga kontakter knöts
1991: Omsättning 19 MSEK och första året med vinst
1995: Omsättning 45 MSEK och första externa styrelsen
1998: Omsättning 50 MSEK och bygger ny terminal i Mellbystrand
1999: Börja erbjuda Expresstrafik med leveransgaranti, som om den inte uppfylldes slapp kunder betala.
2000: Bygger ny terminal i Frankrike
2005: Marknadssatsning i Frankrike och ny VD
2006: 20 årsjubileum. Start i Luxemburg som är Europas logistikhub. Start med intermodal trafik mellan Sverige och kontinenten
2008: Omsättning 200 MSEK. Tillbaka till Halmstad och bygger ny terminal i Villmanstrand.
2009: Finanskris leder till stålbad. ISO-certifierade. Startar inrikestrafik
2011: 25 år. Erhåller Stora Logistik och Transportpriset. Dedikerad tågpendel Halmstad/Stockholm
2012: Förvärvar TPL Logistik
2013: Erhåller utmärkelsen 'Best Partner' i Frankrike
2016: 30 år. Börjar skicka trailers på färja mellan Göteborg och Gent
2018: Bygger ny terminal i Luxemburg
2020: Bygger lager i Halmstad och etablering i Falkenberg
2023: Bygger ny terminal i Lyon
Idag finns GN-transport i Sverige, Frankrike, Luxemburg och omsätter 500 MSEK.
Föredragshållaren tackades med en applåd och mötet avslutades.
Kommande fredag får vi träffa Karin Larsson från Länsstyrelsen som berättar om Energi- och klimatläget i Halland. Gästvärdar är Carolina Davidsson och Rickard Grönevall.
Välkomna!
Vid pennan, Anders Jönsson