Anders Bengtsson från Jonab berättade om bygget av den sista biten av E4 från Ljungby och söderut. Jonab grundades 1997 i Mellby av Leif Göran Jonasson. Idag ägs det av Infriab där Jonab är ett av 14 dotterbolag. Anders som själv varit 17 år på Skanska och nu 18 år på Jonab är platschef för de sista 7 km.
Hela projektet leds av Anna Karlsson på trafikverket och WSP ansvarar för bygguppföljningen. Anders går även igenom de olika rollerna och ansvaren som olika aktörer har i bygget av en väg.
Hela projektet ”Ny motorväg E4, delen Ljungby – Toftanäs” är den kvarståendeetapp utan motorvägsstandard mellan Helsingborg och Gävle i Sverige. Ombyggnaden omfattar totalt 32 km. Belastningen på denna vägsträcka är 14000 fordon/dygn varav ca 30% lastbilar. Totalkostnaden beräknas uppgå till ca 1,5 miljarder kronor för att bredda motorvägen till 2+2 körfält dvs 22 m brett. Projektet omfattar även ombyggnad av 4 befintliga trafikplatser, ny rastplats, 28 broarbeten, vattenskydd, bullerskydd och nytt viltstängsel.
Projektet att genomföra hela ombyggnaden påbörjades 2013 med planering, 2017 fastställdes vägplanerna och WSP tog fram förfrågningsunderlag för totalentreprenaden. Sommaren 2018 blev Barslund antagen som totalentreprenör och påbörjade arbetet sommaren 2019. I november 2021 gick Barslund A/S i konkurs.
Projektet att genomföra hela ombyggnaden påbörjades 2013 med planering, 2017 fastställdes vägplanerna och WSP tog fram förfrågningsunderlag för totalentreprenaden. Sommaren 2018 blev Barslund antagen som totalentreprenör och påbörjade arbetet sommaren 2019. I november 2021 gick Barslund A/S i konkurs.
Därefter fick WSP göra en ny särskild upphandling för att färdigställa den del från Ljungby till Toftanäs som var påbörjad. Svevia blev upphandlad som entreprenör i mars 2022 och slutbesiktning gjordes i december 2023. Nu var det bara de sista 7 km kvar!
WSP tog fram nytt förfrågningsunderlag för utförandeentreprenad i februari 2023, Jonab blev antagen som entreprenör sommaren 2023 och startade entreprenaden oktober 2023. Slutbesiktning kommer göras sommaren 2025 och i upphandlingen finns krav om koldioxidbesparingar.
Anders visar oss sedan en översiktsbild på bygget och berättar att under maj och juni pågår arbete med ny faunabro norr om Kånna där det är en tillfällig förbifart inför brobygget. De arbetar även med trafikplats Ljungby södra och med den 800 m långa bullervallen vid Berghem. Ljungby kommun har beställt en cykelväg så att man enkelt och säkert kan ta sig till området. Arbetet trafikplats Ljungby södra kommer pausas från 15 juni för att underlätta semestertrafiken på 25an.
Anders avslutar med att berätta att bygget erhållit bidrag för arkeologi, vägplan och förfrågningsunderlag 2017-2018. På ca 1,2 miljoner Euro. Vägsträckan E4 Kånna – Ljungby har tilldelats EU-bidrag avseende CEF finansiering i Militär rörlighet från 2023. Bidragsvärde 12 miljoner Euro dvs 50% av projektkostnaden.
Finnvid tackade Anders för en bra presentation och överlämnade en RP tavla.
