Presidenten hälsade alla välkomna till dagens möte.
Nästa vecka är det ett föredrag kring Fontänhusen för psykiskt sjuka. Den 13 juni är det avslutning men i dagsläget finns inget särskilljt progam.
Agneta hälsar vår medlem Göran Johansson välkommen för att prata om "Historien om en tunnel".
Det är mycket kring tunnelen just nu. Tex pågår nu ett Lego projekt där ett Lego skall läggas in i tunneln. Barnen bygger och Varbergs Legoklubb bygger ihop banan de bygger oxå ett Lok.
Tunneln
1988 beslöts i VKB 86 att man har ett alternativ att lägga stationen i centrum
Det sk Varberg Hamra projektet.
1992
Östliga alternativet som var mest populärt.
1995 Kommunen tecknar avtal. ”Domusalternativet” 550mkr. Kommunens andel 75mkr.
Fortsatta disskussioner.
Tredje spåret. 1996 banverket säger upp avtalet.
1996 blev det beslut på en kostnad på 640msek
1997 Var EU från Bryssel på besök
1998 angavs start 2003 och fastställdes av regeringen.
1999 miljöbalken gav ett omtag. Tillbacks till ruta 1.
2000 förstudie station i stan igen.
2001-3 ny utredning. Banverket lägger stationen i stan
2004 angas bygget till 2010-5
2007 efter 2015
2009 byggstart 2014/5 2.95 Msek kommunen 290msek
2010 /13 beslut man att börja bygga 2019
2014/18 detaljplan med byggstart 18/20 i nationella transportplanen.
Bygget 2020-25 8.9Msek 2021 nivå 13/7 blir det grand oppening. De tman kan konstatera är att det har varit många turer.
Det hatr varit svårt att förutse alla kostnader. Hyfsat hållit budget i dagens i genomförda projekt.
Agneta tackar för ett trevligt föredrag och önskatr en god helg
