Rotaryföredrag 2023-08-11 Motorns historia

Idag berättade Sigge Larsson om motorns historia från 2,6milj år sedan då vi använde sten som tillverkningsmaterial till dagens elbilar.

Vi fick följa utvecklingen av hur vi hanterat material 2,6 miljoner tillbaka fram till dagens motorer. Redan för 2000 år sedan har man funnit ritningar på något som liknar en ångmaskin som dagens ingenjörer tror skulle fungera om den byggdes efter dessa ritningar. Dock vet man inte om maskinen någonsin byggdes.

Ångmaskinen började att användas i gruvor för att pumpa bort vatten och ersatte då hästarna som vandrade runt ett pumphjul för att pumpa upp grundvatten i gruvhålorna.

Det var nu man började använda betäckningen “hästkraft” (hk). Det var lätt att se hur många hästar en ångmaskin kunde ersätta för att pumpa vatten och då överförda man styrkan från antal hästar till hur stark pumpen var. Hästkrafter (hk) används ju fortfarande i dagligt tal istället för Kwh.

Efter ångmaskinen kom bensinmotorn under 1800 talets mitt och därefter utvecklades diesel som blev en biprodukt vid framställning av bensin. 

Och under slutet av 1800 talet uppfann Nikola Tesla att man kunde överföra ström effektivt med växelström istället för likström, i och med detta fick ström ett bredare användningsområde. När det gäller de första elbilarna så börjades dom att tillverkas i början av 1800talet och var mycket vanliga fram till början av 1900talet.

Idag har en effektiv dieselmotor upp till 54% verkningsgrad mot ca 10 % för dom första bensinmotorerna på 1800 talet.

Framtiden får utvisa vad som blir den effektivaste motorn de kommande 100 åren.

Tack för fint föredrag Sigge

Vid pennan

Johan von Kantzow