Man läser på datorn ”Bjälbo-Sveriges vagga. Fem kungar har Bjälbo producerat genom historien”. I kväll kunde Lasse Gustavsson presentera den sjätte, Johan Peterson kung i sin egen verkstad, specialiserad på att bygga, serva och reparera rallybilar.
När Johan skulle fortsätta sin utbildning i skolan hamnade han tillsammans med 16 grabbar i Anderstorp där speciell utbildning fanns för blivande ”bilsportreparatörer”. Han lade drömmen om fotbollsproffs åt sidan och insåg att han hittat rätt uttrycksform för sitt intresse. Efter utbildningen har han som reparatör följt teamen i större delen av världen men för närvarande stannar han i Sverige. Han har startat eget företag och hans verkstad blev klar för ungefär ett år sedan där han bygger om, renoverar och servar huvudsakligen rallybilar. För närvarande har han hand om fyra bilar i ett team där den kände ”värmlänningen” och TV-speakern Jonas Kruuse ingår.
Johan visar hur en rally-stötfångare är uppbyggd och hur den fungerar på VW Polo-bilar. Om undertecknad funderar på att byta stötdämpare på min VW t-cross har jag gett upp detta. Varje dämpare kostar nämligen ca 100 000 kr. Nu kommer några saker vi fick lära oss: Rallybilarna har trimmade och plomberade motorer som man inte får röra under tävling. Om något går sönder, vilket är väldigt sällan byter man hela motorn. Ca 300 hästkrafter beräknas motorn ha. Man brukar säga att motorn klarar ca 300 mil under tävling innan den byts ut och översänds till renovering hos fabriken. 10 timmars körning kräver ca 30 timmars servicearbete, bortsett från några allvarliga skador.
Det ungefärliga priset för en rallybil är ca 3 miljoner.