Varför bryter vi isen, var frågan inför dagens föredrag. Lars Öhman höll ett oerhört inspirerande, intressant och kunskapsinriktat föredrag om isbrytning i Sverige.
Lars inledde med ett kort miniegoföredrag.
- Född och uppvuxen på Stavlösa Gård, söder om Vadstena.
- Efter gymnasiet, Officershögskolan – officersaspirant
- Utbildning på minsvepare, sedan torpedbåt, Spica.
- Tog över driften på Stavlösa 1984, efter att ha utbildat sig till Lantmästare dessförinnan.
Lars jobbade som styrman på isbrytare i 13 år. Isbrytare på vintern, lantbruk på sommaren. (Det gäller att ha full sysselsättning (😉). Sedan 7 år som byrådirektör på Sjöfartsverket.
Lite bakgrundsfakta om isbrytning.
- Fungerande isbrytning är en grundläggande förutsättning för Sveriges näringsliv och en garant för att kunna säkra sjöfarten vintertid.
- I dag går 90 procent av all import och export till och från Sverige på sjön.
- Utan isbrytning för handelssjöfarten riskerar hamnar längs den svenska kusten att tvingas hålla stängt under vinterhalvåret.
Sverige har idag 5 isbrytare, varav 1 är mest lämpad för Vänern. De tre stora, Oden, Ymer och Frej börjar bli lite till åren. Både Frej och Ymer är byggda på 70-talet.
Sedan 2020 köps isbrytningstjänsten in från en privat aktör. Planer finns att återigen få in denna verksamhet i Sjöfartsverket. Planer finns på att investera i en ny, modern isbrytare.
Till sin hjälp har isbrytarna, historiskt, haft helikoptrar knutna till sig. Detta för att hitta de lämpligaste stråken för isrännan. Även SAS trafikpiloter har varit behjälpliga med detta. Numera sker översiktskanning nästan enbart via radarspaning och från satellit.
Det är lite av en utmaning att framåt sia om behovet av isbrytning. Klimatförändring kommer säkert att minska behovet, men svåra isår kommer ända fortsatt att uppträda. Ska man då fortfarande ha en full isbrytarflotta, som vissa år kan behöva användas i bara begränsad omfattning. Vintern 1986-87 var t ex riktigt besvärligt. Nästan hela Östersjön var isbelagd. Även krigsvintrarna 1942-43 var jobbiga. Vintern 2019-20 går till historien som en av de isfriaste åren hittills.
Vid pennan
Sture Gustavsson
