Den svenska motsvarigheten är Transportstyrelsen och Svedavia. Våra svenska motsvarigheter ställer högre krav, även mot NATO har vi högre krav. Vissa bolag får inte flyga i EU's luftrum och vi använder inte vissa flygplatser utanför EU.

Försvaret har ännu tuffare krav. Militärt gäller 90 sek insatstid och civilt gäller 180 sek. Detta har sin förklaring i att Airbus A380 har en genombrinningstid på 15 min och militära plan ligger på 100 sek. Genombrinningstid är när planet kollapsar. 

Airbus A380 är konstruerad för att kunna utrymma hela planet på 90 sek. Då gäller det att ingen letar efter dator eller telefon. Anders berättade om ett fall där allt gick fel med letande av handbagage och hälften av passagerarna brann inne i planet.

 

Räddningsfordonen har 10.000 liter vatten + 4.000 liter skum per fordon.

Det är där det omtalade skummet PFOS kommer in i bilden, vattnet och skummet blandas för att få det filmbildande skum som är så viktigt. PFOS är farligt men samtidigt är det absolut ett måste för att bekämpa bränderna.

Det finns alternativ till PFOS idag och så vitt man vet idag är det inte farligt.

5 st flottiljer i Sverige har heltidsanställda flygplatsbrandmän.