Idag är F10 kamratförening ansvariga för driften och för all verksamhet på museet. Varje måndag morgon samlas mellan 50 och 70 medlemmar för att umgås och förbättra olika delar i utställningen. Just nu pågår en insamling till förmån för en J22:a med benämningen Röd Kalle som har fått ett motorhaveri. Röd Kalle kommer aldrig att lyfta utan körs på marken. Det enorma motorljudet är just det som entusiasmerar. 
Medelåldern i föreningen är hög och man har svårt att rekrytera yngre medlemmar, så att det nu finns ett avtal där kommunen tar över driften välkomnas. F10 kamratförening kommer även därefter finnas med och utföra de arbeten som de är bäst på.

Sveriges höga ingenjörskompetens har haft stora framgångar inom flygplansindustrin genom åren. Flygmotor i Trollhättan och SAAB har genom Draken och Gripen även lyckats bra på exportmarknaden.
Några av de populära modellerna genom åren är Tunnan, Draken, Viggen och Gripen. Första flygningen med J29 Tunnan genomfördes 1948 och den finns fortfarande med vid olika flyguppvisningar.
 

Mångårige medlemmen i kamratföreningen Lars Hedström guidade oss på ett passionerat och trevligt sätt genom museet.