Kvällens föredrag hölls av klubbmedlemmen Mikael Karlström under rubriken ”Varför flyger den?”
Med en bakgrund som civilingenjör och flygingenjör i Flygvapnet, där han även flugit J35 Draken, berättade han om några olika flygplan, från segelflyg till överljudsplan.
Mikael ville med sitt ämne lyfta fram begränsningar och utveckling inom flyget.
Han började med en flygtur där vi fick prova tre små modeller och se hur de med olika inställningar reagerade när vi kastade dom i lokalen. Med detta som åskådning visade han via skisser hur vingprofilen påverkar lyftkraften och betydelsen av stabilitet genom balans mellan de olika krafterna i flygplanet - tyngdkraft, uppkraft, stjärttryck, stabilisator. Det är också viktigt med lastens fördelning i planet.
Var kan man flyga? Mikael gick igenom hur höjd, hastighet och bränsleförbrukning varierar mellan olika typer av flygplan.
Överljud. Ljudvallen uppstår när flygplanets hastighet börjar närma sig ljudets hastighet. Då uppstår en kraftig motståndsökning och dessutom förskjutning av tryckcentrum och förändring av rodereffekten. När ett flygplans hastighet överstiger ljudets hastighet passerar den ljudvallen. Då skapas en tryckvåg som ger upphov till en stötvåg, som när den når marken uppfattas som en kraftig och plötslig explosion, en så kallad ljudbang, som kan ställa till med en del problem på marken.
En kort tur. Mikael beskrev flygplanets katapultstol och dess funktion när den skjuts ut. Han beskrev även cockpiten och hur en landning går till.
Ett mycket bra, lärorikt och uppskattat föredrag. Mikael gav följande adress för fördjupning
http:/flygplanshistorik.se/.